Журналисты в Туймазах выявили нарушения в графике движения автобусов

Мое импровизированное дежурство началось в 14.17. Судя по табличке с расписанием, автобус № 1 должен был подъехать сюда в 14.41, но прибыл на 20 минут позже. Затем в 15.30 на остановку прибыли автобусы маршрутов №№ 6-а и 15, несмотря на то, что в расписании их нет вообще.

– Я вчера 45 минут прождала единичку, – говорит пенсионерка Таксима Табрисовна. –  Давно уже выхожу на эту остановку на удачу, чтобы сесть на любой автобус. По графику здесь также должны ходить автобусы маршрута № 2, но с 14.17 до 16.30 они через поликлинику не проезжали. Тогда зачем здесь висит расписание?

– Вы знаете как ходит «двойка»?  – интересуюсь у стоящей на остановке девушки.

– Нет. Думаю, узнать это невозможно. Я пыталась по интернету отыскать расписание туймазинских маршрутных автобусов, но не смогла. Давно уже пользуюсь услугами такси, чтобы отсюда уехать. Но сначала все же попытаюсь сесть на любой автобус, чтобы доехать до рынка.

– До завтрашнего утра будешь ждать, – махнула рукой пожилая женщина. Она торопливо перешла на другую сторону улицы и села в первый попавшийся автобус. Ее примеру последовали еще два пассажира.

Время шло, а автобуса все не было.

– У меня перелом тазовой кости, – говорит туймазинка Зоя Кирьяновна. – Через каждые три дня мне надо ездить на процедуры в поликлинику. Однако автобус по первому маршруту ходит, как попало. Расписание – филькина грамота. Уже года три нет порядка в автоперевозках. Жду-жду, когда стоять становится больно, вызываю такси, а это – 120 рублей до мясокомбината. Что же это такое?

– После 16 часов в микрорайон мясокомбината уехать невозможно, – сообщила еще одна пассажирка. – А в расписании «единицы» последний рейс указан в 19 часов. 

Между тем, автобусы маршрута № 1 (ИП Балянов) прибыли на остановку в 15.01 и в 16.03. То есть время ожидания составило 43 минуты и более часа. 17-минутный интервал между рейсами не соблюдался.

– До обеда ездят машины индивидуального предпринимателя примерно каждые 20-25 минут, – консультирует меня пенсионер Тагир Зилеевич. – А автобусов АТП вообще нет. Не понимаю, это же самый популярный маршрут, неужто государственному перевозчику он не нужен? В свою очередь, некоторые автобусы других маршрутов ездят с минутным интервалом. Зачем? Это же пустая трата бензина.

Давно пора перевозчиков заставить соблюдать график, обновить все расписания на остановках. Если они не справляются, пусть уходят, найдутся другие желающие. Я, к примеру, регулярно езжу по маршруту № 7, а к дочери в Чулпан-2 по маршруту № 6. Автобусы приходят почти минута в минуту.

Жалобы туймазинцев на нарушение графика, их пожелания я передал в отдел промышленности строительства, транспорта и связи администрации района, а также перевозчикам, обслуживающим маршрут № 1, – ИП Балянов и руководству Туймазинского АТП.

Ситуацию прокомментировали перевозчики и должностные лица.

– Срывы графика движения автобусов по первому маршруту происходили из-за болезни водителей и в редких случаях из-за неисправности машин, – говорит директор Туймазинского автотранспортного предприятия Риф Файзуллин. –  В случае невозможности выезда имеющихся машин на линию будут задействованы дополнительные автобусы «ПАЗ» и «Вектор». Персональная ответственность за своевременный выезд автобусов возложена на начальника гаража. 

– У Туймазинского АТП выявились объективные проблемы, связанные с нехваткой водителей, – говорит начальник отдела промышленности, строительства, транспорта и связи администрации района Ильдар Еникеев. – После нашей беседы руководитель предприятия обещал усилить контроль за соблюдением графика движения автобусов.

Кроме того, по просьбе туймазинцев мы подготовили единый сводный график движения по всем городским маршрутам, который можно увидеть и в мобильной версии. Для этого надо набрать в поисковике название сайта администрации www.tuimazy.bashkortostan.ru, перейти в раздел «деятельность», затем кликнуть на позицию «Показать все», выбрать «Строительство, транспорт и связь» – «Транспортное обслуживание» – «Реестр маршрутов».

Также в разделе «Транспортное обслуживание» содержится информация о технологических перерывах, перевозчиках, их контактные телефоны. В случаях накладок в расписании пассажиры могут связаться с ними напрямую.