Школьники из Туймазов получили письмо с Северного полюса

Неподалеку от Северного полюса, на уникальной ледовой платформе, не имеющей аналогов в мире, работает российская полярная станция «Северный полюс-42». Месяц назад восьмиклассники школы № 4, участники клуба «Раймантау», написали письмо экипажу экспедиции, за работой которой следят несколько месяцев.

Школьники отправили полярникам фотографии, сделанные в бесчисленных походах по республике, рассказали об уникальных экспонатах, которые собраны в стенах географического кабинета-музея. И накануне Нового года получили ответное письмо от начальника экспедиции Александра Ипатова! Об этом нам рассказал учитель географии, руководитель клуба «Раймантау» Игорь Данилко.

— По словам Ипатова, мы – первые, кто наладил контакт с полярной станцией. Ученым было приятно узнать, что в российской глубинке дети следят за работой полярников. Их письмо – настоящая, живая география, никакой учебник с ним не сравнится. Мы читаем его на уроках, разбираем буквально по словам. Событие, к которому мы прикоснулись и за которым следим с учениками, очень важно для науки и престижа нашей страны. И нашей школы, конечно, – говорит Данилко.

Начальник дрейфующей экспедиции «Северный полюс-42» Александр Ипатов в письме рассказал о быте полярников, их сложной и опасной, но очень важной работе.

«Наша экспедиция во многих отношениях менее рискованная, чем прошлые зимовки на дрейфующем льду... Не нужно перетаскивать свои щитовые дома от трещин, живем мы на судне, в довольно комфортных условиях, медведей здесь мало, с начала работы было всего три захода. Конечно, приходится следить, чтобы наши рабочие помещения на льду – палатки и щитовые домики – не попали в трещины, которые расходятся или не были заторошены, но это делать сейчас проще – у нас на льду только две палатки и три щитовых домика. На обычной дрейфующей станции было 13-14 щитовых домов, из которых два – дизельная электростанция и кают-компания – состояли из смежных 2-3 домов. Плюс многочисленные топливные базы-бочки, поставленные на доски. С этими базами было больше всего мороки: если близко проходила трещина, приходилось их переставлять.

На Северной Земле проще, там не ломает под ногами, но зато доставали белые медведи. Они часто заходили на станцию, их приходилось гонять собаками, иногда запускали технику – вездеходы или основное отпугивающее средство – фронтальный погрузчик. Белые медведи всегда боятся чего-то незнакомого, особенно значительно превосходящего их по размерам, а фронтальный погрузчик довольно высокий.

Плюс ко всему, на судне гораздо комфортнее условия для жизни, на зимовках у нас была баня только раз в неделю, в тазиках, а здесь – душ без ограничений. В общем, сейчас проще, хотя экспедиция длинная, вряд ли уложимся в год работы и связь с Большой землей ограничена.

Очень хорошо, что ребята в школе интересуются географией и краеведением. В молодости всегда тянет куда-то подальше от дома, там кажется интереснее, но потом начинаешь понимать, что те места, где прошло детство, ближе всего. А география и особенно история тех мест, которые тебя окружают, часто оказывается интересной и не вполне освещенной».