В Туймазах мужчина продал дом, чтобы поднять важный для аграриев бизнес

40 лет назад молодой парень даже не помышлял об аграрной сфере. Ушел в армию, а вскоре после «учебки» оказался в горах Афганистана. Грамотного парня назначили командиром взвода. Полтора года он водил личный состав своего подразделения сквозь пекло боев. Службу старший сержант завершил с медалями «За боевые заслуги» и «За воинскую доблесть».

— Командир батальона прочил мне карьеру офицера, – вспоминает Салимгареев. – Уже подготовил характеристики и рекомендации. А мне нравилось заниматься техникой, водить машину, мотоцикл, чинить их. Поэтому после срочной службы подал документы на механический факультет аграрного университета. Правда, через месяц забрал документы. Решил, что учеба подождет, надо было на что-то жить.

Устроился на Туймазинское ремонтно-транспортное предприятие снабженцем. Ездил по стране в поисках деталей, узлов для тракторов, грузовиков, комбайнов. А чтобы разбираться в номенклатуре, искал помощи у механиков, слесарей, вникал в процесс обслуживания машин, изучал их устройство. 13 лет такой практики и самообучения стали «университетом» для Рауфа Абзаловича.

В 2000 году он решил организовать собственное дело. Как раз в то время у Туймазинского ремонтно-технического предприятия начались экономические проблемы. У его правопреемника ООО «Сельхозтехника» дела тоже не пошли. И тогда предприимчивый мужчина занял освободившуюся рыночную нишу.

— Инвестиций на ремонт арендованного помещения, закупку оборудования не хватало, – продолжил Рауф Абзалович. – Мне, как частнику, на крупные банковские ссуды тоже рассчитывать не приходилось. Пришлось рисковать личным имуществом. Продал дом, а деньги вложил в ремонт мастерской, смог купить кое-что из инвентаря и инструментов.

Основной костяк коллектива составили опытные специалисты «Сельхозтехники». Сегодня у нас трудятся 11 человек, хотя когда-то в РТП работало 45. Кадры – серьезная проблема. Рабочие стареют. Приходят молодые механики и не выдерживают даже полгода, хотя с зарплатой проблем нет, никого не обижаю.

Зато те умельцы, кто остается в рядах «Ремтехсервис», показывают чудеса рационализаторства. Они регулярно подают идеи для повышения производительности труда. Недавно, например, заменили устаревший двигатель трактора Т-150 на более современный и ремонтопригодный.

На самосвалах ЗИЛ вместо бензиновых двигателей установили более экономичные – дизельные. Сейчас многие виды техники уходят в прошлое, агрофирмы переходят на импортные машины, к которым из-за санкций труднее и дороже достать запасные детали. В результате мы сами модернизируем и переделываем автоэлектросхемы, электромагнитные клапаны, перетачиваем «пальцы» и втулки. Счет нашим рационализаторским идеям не ведем – просто руководствуемся интересами хлеборобов. Для них главное – восстановить технику быстрее и дешевле. К примеру, следуя запросам хозяйств, мы купили станок для производства рукавов высокого давления, что значительно ускорило и удешевило ремонт машин.

Мы тесно сотрудничаем с другими ремонтными предприятиями, делимся опытом и заказами, если не успеваем выполнить их в срок. У аграриев каждый погожий день на счету и равнодушно смотреть на поломку, которая грозит потерей урожая, нельзя, – говорит Салимгареев.

Несколько лет назад инвестиционные идеи отца поддержал сын Радмир. Вместе они вложились в ремонт помещений обанкротившегося предприятия в селе Ермунчино и создали там конеферму. Сейчас в ней содержатся 200 голов лошадей.